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你们知道吗？
今年成都市公交新开线路87条
其中有14条夜间公交
串联起了整个城市丰富的夜生活
成为‘城市温度’的体现
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成都今年开了14条夜间公交日均客流率高于北京、上海今年3月成都第一批12条夜间公交线路开通，这12条线路涉及主城区主干道、二环至中环、二环路至三环路外区域、三环路外区域及绕城高速以外区域，今年9月份，又规划开行了2条夜间公交，夜间13路和夜间路，目前成都夜间公交数量达到了14条，大大方便了晚归市民的出行需求。
在14条夜间公交还未开通时，全成都只有一条通宵公交线路负责深夜乘客的运送，根据今年2月份该线路运营数据显示，该线路日均客流量为人次，远远无法满足市民的需求。今年3月首批夜间12条公交开行，根据5月份运营数据显示，这12条线路日均客流量达到了余人次，且周末客流量还略高于平常。
“对比北京、上海夜间公交运营情况，虽然成都夜间公交新线路仅为二者的三分之一，但成都线路日均客流量达到人次，高于北京的人次及上海的人次（年数据）”成都市公交集团线网规划中心工作人员表示。
这些夜间公交线路途经大型枢纽节点、人群聚集商业区、工业园区、医院等人群容易集中区域，线路类型包括夜间骨干线路、支线及微循环线路，建立并形成分层分级的夜间公交网络服务体系，进一步发挥夜间公交覆盖中心城区核心区至郊县的规模和网络效应，也实现了线路的高效应用。
90余线实现“掐表坐”晚上出门既方便还实惠在收出车时间上，这些夜间公交原则上出收车时间周日至周四服务时间为22：00-00：30，周五至周六服务时间为22：00-01：00，节假日期参照周末时间执行，后期还可根据乘客需求再行适度调整。
“包括夜间公交、通宵同脚线路在内，现在成都有90余条按时刻表运行的公交线路。”成都市公交集团相关处室工作人员表示，成都夜间公交不仅实现了空间上的全覆盖，在时间上也做出了便民的考量，“我们有75条线路，一到晚上21:00或22:00以后，就会严格按照时刻表运行。”
记者了解到，这90余条线路的到站时间，都是工作人员经过精确模拟测算得出来的，每一班车到站时间都会记录在站牌上，方便乘客查询。
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除了增加夜间公交来方便我们的出行
让公交“快”起来
也是成都公交线网规划的目标之一
于是越来越多的快速公交开通
成都快速通勤体系初具规模
已形成“环+射”公交线路网
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K4、K5线预计明年开通快速公交以二环BRT为核心快速转换记者了解到，目前，成都规划的快速通勤体系包含了8条快速公交线路（K线）和12条高峰快线（G线）线路站点覆盖新都、郫都区、双流、天府新区、龙泉驿、温江等二圈层区域，整个体系以二环BRT为核心，将实现线路之间的快捷转换。
根据市公交集团提供的数据，成都快速公交k1、k2线自年5月31日试运行来,已经成为成都客流量最大的一条公交线路，日均客流量可达到20余万人次。
图：视觉中国
为了更好地利用起二环BRT运载能力，今年，成都市公交集团也规划出的新一轮"一环+五射"快速公交体系规划。这一规划以二环快速公交K1（K1A）、K2（K2A）线为核心，往周边以放射状形态开行五条快速公交线路（K线）：包括凤凰山快速公交K3线、剑南大道快速公交K4线、日月大道快速公交K5线、成渝高速快速公交K6线、沙西线快速公交K7线。其中，凤凰山快速公交K3线已于今年9月开通运营。
目前成都已开行的快速公交线路包括二环快速公交K1（K1A）、K2（K2A）线，二环快速公交支线K11以及凤凰山快速公交K3线。
之后，成都还将完成剑南大道快速公交K4线、日月大道快速公交K5线、成渝高速快速公交K6线、沙西线快速公交K7线的修建和开行。而这四条线路中，沙西线快速公交K7线计划建成时间在今年年底，剑南大道快速公交K4线、日月大道快速线K5线预计将于明年开通。
充分利用二环BRT运输承载能力12条高峰快线串联成网今年9月20日，成都市公交集团开行高峰快线G1路、G4路、G6路、G12路，这四条线路接驳二环公交，并且其站点覆盖到了龙泉、新都、高新西区、双流等区县，方便了市民通过高峰快线前往二环换乘。
记者了解到，目前，市公交集团规划接驳二环公交高峰快线共有12条，除了上述4条线路外，还有已开通的G9路（原G89路）、G10路（原G23路），在近期还将开通前往天府大道沿线的G2路、前往中和的G3路、前往龙潭工业园的G5路、前往大丰的G7路、前往犀浦的G11路，未来还将开通G13路，届时，成都快速通勤体系涉及到的高峰快线将达12条。
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今年以来
成都市公交新开线路87条
线路涉及多个区域
努力覆盖公交“盲点”
为了让我们拥有更强大的公交系统
为了让我们的出行更加方便
现在，好消息来啦！
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