CarBuyer有幸参加了凯迪拉克XT4品鉴会，作为凯迪拉克全球SUV战略的又一款全新重磅车型，XT4到底是一款什么样的产品呢。

凯迪拉克的点心每次都没让我失望

到达现场才得知，凯迪拉克XT4车型首次采用了双外观和内饰的设计，分为风尚版和运动版，两者的区别是外观和内饰主要包括：

风尚，镀铬门把手

运动，同色门把手

风尚，红色尾灯

运动，白色透明尾灯

风尚，木纹内饰

运动，碳纤维风格内饰

风尚，镀铬进气格栅和行李架

运动，钢琴黑色进气格栅和行李架

运用版：颜色很妖艳，亮黑色的装饰下，

即便静态的拍摄也让整车显得很玲珑。

风尚版：潜移默化的带出了那么一点优雅

从XT4的双外观战略我们可以看出，凯迪拉克希望能兼顾运动性能需求和优雅风格需求的不同消费者，有点与宝马奔驰的标轴距和长轴距双车型战略一样，兼顾不同的消费者需求，来占领更多的市场份额。

这里我们回顾一下凯迪拉克的销售数据，年上半年到达了11.2万辆，同比自己销量的增长接近40%，已经成为二线豪华品牌的老大，与第一集团的差距在逐步缩小，成绩非常满意，在这个时候快速的引进XT4，上汽通用的野心还是很明显的想缩小与进一线阵营的差距。

当然XT4产品力也很明显，都是针对竞争对手宝马X1，奔驰GLA，奥迪Q3的，我们可以对比看一下，除了轴距比宝马X1小了1毫米（可以忽略的数据），在一个重视外观和空间尺寸的大市场环境下，这些数据都相比竞争对手，占了不少的上风。

帅气的小尾翼里隐藏着后雨刷器，

非常巧妙和独到的设计。

度无死角，不仅用于明星，也适用于车。

20寸的大脚，无形中透出一点霸气

灯厂不仅于奥迪，XT4也很炫

倒车影像在后视镜的设计，更人性化

这就是传说中的侧颜杀

风尚版特有的镀铬进气格栅，源于V的设计

凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的经典造型，XT4前后大灯巧妙得进行了横向视觉延展。

XT4的大灯非常有力，就像有神的眼睛

强光下的内饰，虽然是一张曝光过度的照片，

但还是挡不住内饰的整体感。

“小耳朵”听听大自然的声音

这个颜色是不是很中意，开这台车能年轻几岁吧

全景天窗已经在国内成为SUV的标配，XT4当然也不例外，座椅支持4:6放倒，后备箱放倒后的容积量可达到L，还是非常可观。

全系搭配的2.0T发动机，试驾的时候我们再细聊它

2.0T的发动机，最大功率马力和最大扭矩牛米（比很多竞争对手多了1马力……），这台发动机的特点是在需要的情况下，自动关闭2号和3号缸体，来实现节油的功效（又来一波黑科技）。

两档调节的电动尾门设计，也是凯迪拉克的专属标志

提供安吉星OnStar4GLTE服务与原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）。凯迪拉克XT4还全系标配了ANC主动降噪静音技术，营造智能舒适的车内环境。

拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技。

安吉星三大金刚按键，还有不可缺少的眼镜盒

XT4的内饰用料做工都非常精致，大面积的皮革的使用让把整个内饰氛围衬托的非常有档次。一些精晓的设计非常用心，比如专门设计的放置Ipad的储物盒，雨伞专用的空间，无限充电的装置以及丰富的储物空间，

储物格内配有USB和Type-C接口，12V伏安源及无线充电功能。

9AT的自动变速器，并首次使用了旋钮交互设计

非常实用的无线充电功能，即便关闭手套箱也不影响手机的使用

风尚版特有的镀铬装饰

延续前脸的钻石切割设计，有力量感的“L”型尾灯

看着凯迪拉克老产品的迭代和新产品的升级，

再去看豪华车市场占有率的变化，

凯迪拉克已经在国内站稳了第四的位置，

这也反映了企业造车的态度，

精雕细刻产品，

还有针对消费者需求细节的改变与进步，

造就了凯迪拉克今天的成绩。

XT4是凯迪拉克最新的产品，

也是最新的技术和设计，

我们期待即将上市后的市场价格，

不用太久，即将来临。

图文均为原创，转载需授权

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