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重庆是我国占地面积最大的一个直辖市，近些年来发展前景甚好。现如今，重庆已经成为我国著名的旅游网红城市，处处灯红酒绿，渗透着青春的年轻气息。近些年来网络宣传不断发酵，越来越多的游客被重庆吸引，在节假日的时候，成群结队从全国各地赶来重庆这里品尝当地的小吃，体会当地的民俗风情感受一下重庆的魅力。但是如果仔细翻阅重庆地图就会发现，重庆发达部分主要集中在主城区，而下辖区内一些比较落后的小县城发展还是尤为闭塞。再加上重庆地理位置不是很好，山地丘陵比较多，光是修路搞交通就是非常困难的。因此在如今重庆的38个区县中，还有唯一的一个小县城没有通上高速，这就是城口。城口坐落于重庆大巴山的中心地带，由于位置原因到处被山峰覆盖，入目所及全是山峰陡坡丘陵，看起来十分险峻。山路的阻隔使得城口的交通非常闭塞，出入麻烦，与外界交流沟通不便，因此居住人口少，经济可想而知。这些多方面的因素导致城口成为重庆当地主要扶贫的深度贫困县之一。但抛去这些经济劣势外，城口自然环境迷人，植被覆盖率高，空气中负氧离子含量高，特别适合人们休养生息。除此之外，这里资源丰富，在现如今这样混沌的大城市背景中，城口已经成为类似于世外桃源般的存在，甚至被称为"全国森林旅游示范县"。但世外桃源一般都会有一个通病，就是交通状况不堪。虽然说重庆在年被设为直辖市后，它下辖的县城已经有了大规模的改变，发展也比之前翻了几番。从路面来看，城口县已经摆脱了没有水泥路的历史，但与周边市发达的交通来看，这里依然面临着严峻的考验。在如今高铁飞机盛行的情况下，城口居民还是靠水泥路走到尽头。虽说城口现如今已经开通了一条二级路，但是它必须要借助四川达州的万源才能到达，且路途异常坎坷。毕竟这一段高达公里的路程，如果要走起来的话至少也需要将近六个小时。可能听到这儿很多人都会暗想城口自身没有任何的道路与外界相通吗？其实不是的，城口与外界道路可以相通，但这些道路普遍存在窄小急转弯坡度陡，危险度高，因此城口居民基本都不建议选择该路径，若是真的有事外出，只会选择从四川万源走路。不过最近的城口交通状况已经引起了国家相关部门的重视，被批准等待交通道路的改良。年的时候，国家就有相关文件颁布，城开口高速公路将会全面动工，预计到年就会与大家见面。据相关资料介绍，此公路长达.5公里，从巴山陕渝边界连通万开高速，到时候将彻底改变城口没有高速的尴尬局面。面对此文件的颁布，城口居民暗搓搓地等待着。相信此条高速公路的成功运行将会给城口带来翻天覆地的变化，届时城口的经济状况一定会迅速好转。再加上当地的优良的风景条件，城口成为著名的旅游景区指日可待，就让我们就一起期待吧。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇