七仙女的生活方式

凌晨要经过三峡的五级船闸。这么巨大的工程，我自然好奇到不容错过。后来知道也是想多了。

预约了前台的叫醒电话，0:20就把我叫起来了。晕晕乎乎的去到甲板。三峡工程宏大，双线五级船闸。目前是给大船免费通行的。如果是小船想快速通过的可以做电梯，那个要收费。

大坝坝前正常蓄水位海拔米，坝下通航最低水位62米，上下落差米，船舶通过相当于翻越了40层楼的高度。为建这个大坝削平了18座山头，在山岗中辟出了一条水路。而闸门重达几十吨，号称“天下第一门”。

像我这样好奇的人其实不多，几十位吧。船闸处灯火通明的。过每一级船闸是这样的：入闸的门打开之后船依次进入，靠到一边固定好。所有船只必须固定，因为最大限度的利用每一级船闸，需要精准计算过往船只的尺寸，有时是两个船紧挨着的并排在闸内的。为了防止闸内水位变化带来的船体晃动引发的船只碰撞，所有船都必须靠一边固定。等大小船协调好位置都进入了，入闸的门就关上了，然后放水（去下游）或者蓄水（去上游）。这时船会跟随水位起伏20来米吧。出闸的门再打开，船依次进入下一级。进入后闸门再关闭。继续重复放水还是蓄水的过程。这样反复5次。我们是去下游的。因为现在长江水位不高，所以长江水位和第二级闸内水位持平，没有这个过程。总体下来大概3-4个小时。

我当然是只看了一级完整的过程，就熬到3点了。然后晕头撞脑的赶快回去睡觉了。

早餐后先安排的参观屈原故里秭归，陆路再到三峡大坝上走一圈，一上午时间。

先驱车到屈原祠：始建于唐元和十五年。宋神宗封屈原为“清烈公”，亦称“清烈公祠”。进门就是一个小剧：屈原仰天长啸。然后是屈原的词句，家谱啥的展示。祠不大，正好面对大坝。也是原址被淹了，建坝之后在高处重新修建的祠。

出来就进入三峡大坝。这里是免费参观的，但是属于军事区，全部军事化管理。所有车辆、人员，包括我们的游轮要经过三峡都是需要安检的。

三峡大坝位于湖北省宜昌市三斗坪镇，是当今世界上最大的水利发电工程，更是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽：发挥了防洪、发电、航运、养殖、南水北调、旅游、灌溉等十大效益。据说单日发电收入就上千万。北方如天津的用电也来自这里。宜昌市的供电反而不是这里，应该是和输电网络的设置有关系。三峡大坝建成后，形成长达公里的水库，改善了宜昌至重庆公里的航道，万吨级船队可通行。

俯瞰五级船闸

因为现在长江的水位不高，我们也没有机会欣赏泄洪的宏大场面。

图中橘黄色的部分是吊着几十吨闸门的箱体

中午回到游轮午餐。然后在船上欣赏西陵峡风光。之前这里滩多水急，以“险”著称。现在因为三峡大坝和葛洲坝的庇护，水位上涨了几十米，也就没有了往日的惊险。相应的纤夫和之前经验丰富的船长也就失业了。

下午也不记得都做了什么，晚餐后大概7点多，我们经过葛洲坝。葛洲坝只有一级船闸。原理和三峡大坝相同。

葛洲坝

葛洲坝距离三峡大坝37公里，因坝址横穿江心小岛葛洲得名，是新中国长江干流上的第一座大型水利枢纽，兼顾兴利、防洪、发电和通航功能。葛洲坝在年开始建设，年竣工，属于三峡工程的一个组成部分。是我国水电建设史上的里程碑，一定程度的缓解了长江水患，更为三峡工程积累了宝贵经验。

行程至此都是依照计划进行，相对圆满。不过今天师弟又明确了：扬州不要去，镇江的很多公园也关闭了。

今天原本的计划是去荆州看楚王的车马阵、荆州博物馆和张居正故居的。不过因为荆州被定为了中高风险地区，我们不能停靠了，临时停到了宜昌。从此情况已经不妙了，但是我并没有在意。我一直抱着打酱油的心态，连行程去哪都没看。所以改了停靠地方我其实开始是不晓得的。

菩萨一早血压有点高，祈盼的眼神问还能不能下船游玩，被我无情的拒绝了：今天好好休息，明天到岳阳再上岸游玩。这都不是原计划景点，临时加的，肯定一般。不过如果早知道后面的情况，我肯定会让她下去走一圈的。

我们驱车一个多小时去到宜昌的三峡大瀑布，这是号称中国十大瀑布之一的景点。天气尽管闷，但是有点阴天。加上去到景区里面的栈道有树木遮挡，感觉闷热情况稍好些了。下了观光车来回需要走大概4.5公里。定的12点回到大巴车上集合。我们一行悠悠哉哉的走到瀑布前。瀑布下面有个水帘洞是可以穿行的。买了简易的雨披和鞋套就钻了进去。结果风大水大，头和裤子基本上全湿了。和掉水里半身湿身差不多。

大家嘻嘻哈哈的往回走。我们车是第一个出发和第一个回到船上的。H看其他车辆还需要一些时间才能回来，就去对面的万达广场里的超市补给了一下。我们则赶快上船洗了澡去午餐。后来听说一个人因为行程码带星了码头不让上船，好像是旅行社出面协调的。游轮继续向岳阳前进。我现在才想明白，当时是因为荆州的疫情不能停靠，所以临时停靠了宜昌，不过还是依照计划往上海走，还是要路过荆州。

开始大家还在讨论着明天去参观岳阳楼，想想有关岳阳楼的名篇佳句。到了晚上渐渐的焦虑氛围开始蔓延。我们后面的行程是需要路过荆州、扬州和南京的。即便我们不靠岸，行程码也是会有体现，会加星。这样的话到上海怎么办？而且我们原定的是9号到上海，还有几天时间，这期间万一上海变成中高风险城市怎么办？

我的态度非常明确，到岳阳就下船吧，在行程码还没有变化之前，直接返家。我可不想在那里被隔离14天。老大坚决反对，看我们都是一副庸人自扰的态度说他无论如何都要坚持坐到上海。他还在幻想着到上海去到W酒店住一晚，玩一玩，然后再从上海飞回天津。不知道他哪来的这样大的乐观精神。可能我们两方太过坚决，其他人就模棱两可了。内部讨论不欢而散。

晚上10点多了，突然间船上旅行社通知每个房间派一个代表商量下面的行程。情况紧急，务必参加。我和YY作为代表被派了出去。到了才知道原来问题原比我们预想的严峻的多。接下来几天的行程，除了池州待定之外，岳阳、武汉、九江、南京、扬州都不接受本船登陆旅游了。今晚是想摸个底，看看大家对后面的行程有什么想法。给出了三个下船的选择：岳阳、武汉、上海。原定的就是武汉会有一站：一部分人结束行程，一部分新人上船。因为大家都是要在武汉或者上海下船的，所以船只能继续前进。明天在岳阳联系了上船做核酸检测，本着自愿和自费的原则。当时旅行社的建议是从岳阳下船，因为行程码没有变化，可以安全到家。

期间船方代表还提到了他已经把手机改到了飞行模式（因为我们会路过荆州），我也赶快改了。后来知道南京疫情牵连到张家界景区疫情爆发，所以可能各地对旅行团的要求格外严格：宁可错杀，不能担责。而我们在船上更是被要求每天出房间就必须要戴口罩，哪怕是在餐厅用餐，取餐时也需要戴口罩。坦率的说，我从去年疫情开始都没有这么自觉的，长时间的佩戴过口罩。

既然后面都不能上岸游玩了，我更坚持岳阳下船了。最起码我的行程码还是绿色的，不带星。所以我们一行选了一部分人到岳阳，一部分人到上海。这样折腾到凌晨吧，才回去睡觉。我其实不太焦虑了，已经没啥可选择的了。不过这样的结果还是显得有点突然。

后面文章我会提到中国对于疫情的零容忍的态度和国际上普遍做法差别很大。这样中国今后一段时间还会面临持续的输入性压力。国门和世界大门如何打开？后面大国会否被小国的疫情裹挟？什么时候能恢复到之前的日常真是一个未知数。战争、疾病、天灾一轮轮的考验着人类，也升华着人类。

一早有一些工作消息需要看一下，没忍住我就打开了手机。因为我的一时大意，到中午的时候发现我的行程码因为荆州带星了。虽然还是绿色，不过有一行字标注：带星不代表你去过这个地区。H因为一直没开机，同时把手机卡也取了出来，所以她一直没有显示到过荆州，也就没有带星。

据说是岳阳不让停靠，我们就又回到了宜昌港。在这里按船不动，等着做核酸检测。当时广播的是希望大家都去，最后才知道当地检测能力有限，一共才能检测人。而我们游客多人，船上工作人员就有将近。所以是不能做到全员检测的。

自此焦虑情绪蔓延开去，甚至于YY还提到了尼罗河惨案那部电影。时不时会看到聚集到一起的一小撮人，在议论着接下来的行程和听说的疫情发展的态势。或者把旅行社的负责人堵到什么地方逼他给出一个万全方案。后面船方代表再也没有露头，那个旅行社的负责人可怜的疲于应付。而我们的行程还有一多半时间。

B、C两个姐姐也时不时的关心我一下。通报一下家里的最新进展。B姐姐最为夸张，告诉我她要取一些现金，再储备一些米面油和水。师弟也开玩笑的说：如果你到扬州估计能赶上我隔离放出来。他前两天出差路过南京火车站，回去就被要求居家隔离了。还聊到我们导儿前不久去旅游还去找过他，只不过导儿到的时候新的疫情还没爆发。想想我没去见导儿也有很多年了，真是惭愧啊。

所以这一天在各种复杂的心情里百无聊赖。

后面通知可以在这里下船。下船是有前提的：

1、你的行程码是绿色的，且不带星；（还是有一部分人成功的避免了带星）

2、行程码是绿色的，而且只因为荆州带星，这个由船方保证你是没有实际到访过荆州的。

我有点犹豫，到底下不下船呢？

七仙女7人的相识，源于年。7人当中有企业中高管，也有心理咨询师、教练等，一起经历了百年卡内基全球讲师认证的N轮过程。迄今保持着每月线下一聚的惯例，也期待一起经营这个