在凯迪拉克XT4上市之前，笔者曾经保守预估其价格或许只会略低于ATS-L的指导价，作为一款全系2.0T发动机的车型，可能将会在28万左右起步。然而，当25.97万的起售价正式公布时，笔者发现，这或许是一个一步到位的价格。

童济仁汽车评论编辑丨张杭天

▎30万，两驱四驱分界线

凯迪拉克XT4此次共推出7个版本，全系搭载使用闭缸技术的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，售价区间为25.97-39.97万。其中有三个前驱版本车型，售价均在30万以内，而四个四驱版本车型售价则覆盖了30-40万的区间。

具体到车型版本来看，除去入门的技术型外，有三个不同的配置级别，而每个配置级别又分为风尚型和运动型两个版本，这也体现出凯迪拉克首次在同一款产品上采用的双外观设计策略。除了顶配车型外，运动版较风尚版价格要高出5,元。至于两种设计风格的具体差异，笔者在之前的设计品鉴活动当中，已有详细解读。

▎各版本有哪些配置亮点？

随着价格的公布，XT4的更多配置的细节也随之公布。XT4全系标配的配置包括第二代CUE系统、安吉星4GWi-Fi、主动降噪技术、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、自动大灯、全景天窗、胎压监测等功能。对于重视互联功能的用户而言，入门车型就是颇具性价比的选择。

两驱豪华型的两款车型额外提供了座椅加热、方向盘加热、电动后备箱、感应雨刷、倒车影像等舒适和便利性配置，可以更好满足日常使用的基本需求。

各种驾驶辅助配置从四驱版本开始配备，领先型的两个版本车型提供了前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警功能，同时还额外增加了Bose音响、车载导航等附加功能。

价格最高的两个铂金版本的配置则相当全面，提供了包括感应式后备箱、抬头显示、座椅通风/按摩/记忆、后视镜电动折叠/记忆、无线充电等配置，另外在驾驶辅助功能方面还额外增加了并线辅助、自适应巡航，使驾驶辅助功能更加完整。除此之外，铂金运动版相较铂金版还多出了可调悬架、自动泊车、全景影像等功能，这也解释了两个版本之间高达四万元的差价。

▎关于XT4，这些问题值得了解！

在上市会后的第二天，笔者对凯迪拉克市场营销部部长冯旦先生进行了专访。以下是专访内容的整理：

1.XT4的核心竞品是谁？在这一细分市场，您认为XT4的主要优势有哪些？

核心竞品包括奔驰GLA、BMWX1，我们认为XT4主要的优势在于空间、动力总成与移动互联属性。

2.如何看待XT4和XT5之间可能存在内部竞争的风险？XT4的主销车型是哪款？

首先，两款车型的用户群体是有差异的。其次，即使会产生用户的重叠，XT4更重要的任务是开拓蓝海市场，吸引用户