9月27日，省政府网站公布省人民政府办公厅日前发出《关于达州绕城高速公路西段项目采取BOT模式建设的请示》的复函：

一、原则同意达州绕城高速公路西段项目采取“建设--运营--移交”(BOT)方式建设。

二、授权达州市人民政府，严格按照相关法律、法规和《四川省高速公路“建设--运营--移交"项目管理办法》《基础设施和公用事业特许经营管理办法》等规定，依法组织投资人招标工作，严格执行招标工作程序，通过公开招标方式选择项目投资人，并将招标结果及时报送交通运输厅。三、达州市人民政府作为达州绕城高速公路西段项目实施的责任主体，应依法承担政府监管责任，负责组织开展项目核准前的前期工作和投资人选择有关工作。四、交通运输厅应依法承担行业管理责任，依法监督项目投资人招标等活动。省发展改革委等省直有关部门按照职责加强对项目的监管和协调服务。达州绕城高速公路西段是《四川省高速公路网规划（-年）》中确定的全省18个地级市高速环线之一。项目采用主线+连接线方式建设，主线起于恩广高速安云互通，经新村乡、大堰乡、管村镇、罐子乡，止于营达高速罐子互通，采用双向四车道高速公路技术标准设计，设计时速公里/小时，全长31.公里；支线采用双向六车道高速公路技术标准设计，设计时速60公里/小时，全长6.公里，项目路线全长38.公里，估算总投资58.35亿元。达州市绕城高速公路线路图

新闻多一点：

达州市绕城高速公路是继达州环城公路之后规划设计的另一条绕城高速公路，是《四川省高速公路网布局规划（年）》项目，是达州市第三次党代会确定的“两航、七铁、十一高速”建设重点项目，也是达州市“一射二环三纵四横”高速公路路网建设项目。

达州绕城高速公路大致路线为：达万高速磐石互通——亭子镇——石板镇——管村镇——大堰乡——新村乡——巴达高速安云互通——巴达高速魏兴互通——达万高速磐石互通，路线全长约公里，其中新建里程约80公里。

年9月，达州绕城高速公路西段项目申请报告及方案评估顺利通过省发改委和省交通运输厅组织的联合审查。

达州大绕城高速：

根据达州市城市发展规划，未来达州市将打造“一核一圈两翼三轴”城镇体系空间结构，绕城高速路线方案重点考虑服务于一条主轴线，两条次轴线的构建。路线连接铁山南北，有利于加快城镇化进程和产业调整步伐，特别是对铁山以西乡镇有很大的带动作用；南侧连接了百节新机场，与现有路网衔接较为合理。该方案应做重点推荐。与会领导和专家还对这一方案提出了优化建议，即由达川区亭子、江阳接宣汉县七里互通，连通达万高速。绕城高速公路西向路线应与平（昌）广（安）高速公路规划做好衔接，远期平广高速公路建设应尽量利用绕城高速公路已建成路线。

另外，该方案为远期大绕城高速公路的实施创造了较好的条件。据悉，设想中的大绕城高速绕城路线长约公里，连接了通川区、达川区、宣汉、开江，并辐射大竹。

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