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年四川省交通重点项目建设名单出炉，小编发现除了10余条续建线路外，今年还将新开工包含高铁在内的6条铁路。从受益的城市来看，这6条铁路覆盖四川省内9个地级城市，它们分别是成都市、德阳市、眉山市、资阳市、达州市、广安市、泸州市、内江市、攀枝花市。

这6条铁路线主要为高铁线路，同时还包括隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程，彭白铁路改造工程等普速铁路，接下来就跟大家一起看看这6条线路的具体情况。

第1条是成渝中线，途经四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县，从地级城市的角度来看，覆盖成都市和资阳市。线路设计速度km/h、预留km/h，项目正线长度.km，其中四川段.km。

目前项目已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，国家铁路局完成成渝中线高铁行业评审，项目可研即将批复相关，建设方案也进行了明确：全线新建东部新区、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、十陵南等车站7座。四川境内主要新建的是东部新区、乐至、安岳3座车站以及配套建设成都枢纽十陵南站。

除了四川境内段今年要开工外，年重庆的重点工作中也表示将开工建设该高铁线路。

第2条是西渝高铁重庆至安康段，受益的主要是四川东部的达州市和广安市，整条线路位于重庆市、四川省、陕西省境内，经重庆城口进入四川境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内。四川段新建樊哙、宣汉南、达州南（与成达万高铁并站）、大竹、广安东5个车站，设计时速公里。

西渝高铁定位为一条以区际客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路通道，也是推进成渝地区一体化发展的高速客运通道。目前项目还处于定测阶段，接下来除加快定测外，还将加快推进初步设计、施工图设计等工作，从而实现年内早日开工。

第3条是大理至攀枝花铁路即大丽攀高铁，该高铁线路在四川境内的线路较短，受益的是攀枝花市。该线路已由预可研阶段的时速客货双线调整为时速公里的高速铁路，线路也从预可研方案中的从攀枝花引出后，在永胜或华坪南分线，采用人字形方案分别连接大理和丽江调整为可研线路方案中攀枝花至丽江至大理的直连方案。

按可研方案显示，线路起自攀枝花枢纽攀枝花南站，预留攀枝花东站引入条件，经华坪县南侧、永胜县至丽江市三义国际机场附近设丽江南站，再经鹤庆县、宾川县、大理机场附近接入大理枢纽，最终线路和设站情况还请以最终可研批复为准。

第4条是成都外环铁路，线路连接成都、德阳、眉山、资阳，正线运营长度约公里，其中新建正线长度约公里，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里，设计速度拟采用公里/小时(其中，蒲江至都江堰段拟采用公里/小时)。

去年12月31日发布了项目可研招标公告，正式启动前期工作。

第5条是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程，受益的主要是泸州市、内江市。线路起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至在建叙毕铁路叙永北站，时速公里。

正线线路长.1公里，其中新建线路.3公里，利用及改建既有线24.6公里，利用在建叙毕铁路3.2公里。按照Ⅰ级，单线、预留远期复线条件，时速公里建设，建设工期3.5年。

年11月22日项目可研报告获批，将加快开展项目初步设计报告编制、要件办理等相关工作，它对于四川加快推动南向互联互通、提升南向开放合作水平有重要意义。

第6条是彭白铁路改造工程，位于成都市彭州市境内，是连接彭州至龙门山、白鹿的新型旅游轨道交通工具。线路自成彭铁路彭州高铁站附近引出，途经隆丰镇、丹景山镇、新兴镇、通济镇和龙门山镇。长约40km（含普通段和山地段），普通段设计时速km/h，山地段设计时速根据研究情况确定。

项目于去年7月提前启动可行性研究及初步设计，计划今年开工建设。

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