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年5月19日上午8：30，随着一架A客机平稳落地，达州金垭机场正式通航，原达州河市机场同步关闭。

一个新机场的顺利通航，离不开每个环节的紧密配合。5月20日，上游新闻记者在渝北区采访了重庆空管，他们讲述了助力达州新机场顺利首航的细节。

机场迁建历史一刻

由于达州河市机场净空条件有限，跑道短，可供起降的机型只有2种，且需减载起飞，不能满足该区域航空需求，迁建机场是发展的必然趋势。

达州金垭机场位于四川省达州市高新区，距离主城区直线距离19公里，飞行区设计等级为4C级，跑道02/20号，长度米，后期可延伸米至0米，设置机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米。按照年满足年旅客吞吐量万人次、年货邮吞吐量2.1万吨的目标，达州金垭机场将成为川东北最大民用航空机场。

当日上午11：20，达州金垭机场始发第一个航班，由成都航空执行达州—成都双流任务。随后，机场将同步开通北京、上海、广州、深圳、珠海、成都、西安、长沙、南宁、贵阳、海口、泉州、扬州、郑州航线14条；国航、东航、南航、川航、多彩、华夏6家公司全部转至金垭机场运行。

达州金垭机场是“十四五”期间成渝地区双城经济圈建成通航的首个支线机场，对建设成渝世界级机场群、构建成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群具有重要意义。

重庆空管保驾护航

达州金垭机场是重庆区域管制区管辖范围内的支线机场。新机场向南迁建后，其进离场程序改变，涉及重庆管制区域内航路点及航线变化，以及重庆区域管制室与达州机场、成都区管的协议变化。重庆空管分局高度重视此次达州机场迁建带来的变化和影响，在4月和5月进行了一系列筹备工作，并在当日对达州机场首航起降进行管制指挥，为其保驾护航。

在先期筹备工作中，重庆空管分局组织力量对达州机场迁建进行安全评估，新增2条危险源清单，制定5条控制措施，并根据变化与周边管制单位积极协商，修改了相关协议和运行手册。

不仅如此，其还专门制定了培训计划，安排管制教员进行宣贯，对管制人员进行答疑解惑，并组织相关考试，要求人员过关才能上岗，确保管制运行安全平稳，确保达州新机场顺利开航。

5月19日零时，达州金垭机场正式启用。重庆空管利用夜间飞机少的间隙，对自动化系统进行了全面升级，修改了达州机场坐标及相关航路点和航线，同时对与达州机场的联系电话进行修改，对通话面板进行调整，为达州新机场首航做足准备。

当日上午7：56，UEA进入重庆区域，重庆空管管制员指挥其沿航路飞往达州金垭机场。“UEA，重庆空管祝您达州金垭机场首航顺利！”在管制员热情祝愿后，将其脱波移交达州金垭机场。上午8：30，该机平稳落地。

上游新闻记者王渝凤通讯员谭行摄影张东李昱升